車間混凝土地面做法

日期:2020-02-06 08:48:20

    ⑴定位放線、支側(cè)模:

    定位放線重點在于控制[8槽鋼側(cè)模的標(biāo)高和位置,混凝土設(shè)計厚度為100mm厚,使用[8側(cè)模,其余2cm為標(biāo)高控制余量。

    在槽鋼下設(shè)寬度80mm砂漿墊層,墊層用做側(cè)模的底板,所以要嚴(yán)格控制墊層頂標(biāo)高及平整度,以確保側(cè)模的水平度和地面標(biāo)高的準(zhǔn)確。再在墊層上放出槽鋼位置線。使用鋼筋釘入地面與側(cè)模點焊使槽鋼固定,從而到達(dá)嚴(yán)格控制側(cè)模標(biāo)高的要求。

    槽鋼的位置根據(jù)伸縮縫的位置而定??v向縫分揀車間間距按柱軸線8500、7500,倉儲車間間距為6000,采用平頭縫,寬度為20mm。橫向縫為假縫,寬度為5mm,深度為50mm??v橫縫的分布見伸縮縫平面布置圖。

    ⑵混凝土攤鋪:混凝土采用商品混凝土。塌落度要嚴(yán)格控制在進(jìn)場時120~140mm。由混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場,采用翻斗車將混凝土輸送入模,人工攤鋪至設(shè)計厚度+虛鋪高度(虛鋪高度根據(jù)經(jīng)驗為2~3cm)。攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)攤鋪,不得中斷。

    ⑶振橋振搗和粗平:大面積混凝土的振搗采用振橋振搗,依據(jù)側(cè)模標(biāo)高和彈設(shè)在墻體上的水平控制線,達(dá)到振搗密實、上表面整平、布滿原漿且粗骨料被擠壓沉實到混凝土中下部為止。

    ⑷細(xì)部振搗:在側(cè)模邊角部位振橋無法振搗密實的部位,使用插入式振搗棒振搗,快插慢拔直到混凝土表面不再冒泡,呈現(xiàn)出有乳漿又大致平整的表面。

    ⑸細(xì)刮:主要是振橋振不到的地方和振后經(jīng)人工填補(bǔ)砼的地方,用鋁合金刮杠人工仔細(xì)刮平,達(dá)到上表面整平。

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